tidak
Pengangkutan minyak dan gas dapat dilakukan secara terus menerus dalam jumlah besar dan aman melalui pipa lepas pantai. Untuk ladang minyak yang dekat dengan lepas pantai atau memiliki cadangan besar, pipa biasanya digunakan untuk mengangkut minyak dan gas ke terminal darat (seperti pelabuhan minyak atau kilang darat). Jika pipa memiliki ketahanan tekanan yang cukup, ketahanan korosi yang kuat (sering menggunakan proteksi katodik) dan penyegelan yang baik, maka pengangkutan minyak secara terus menerus dapat terwujud tanpa terpengaruh oleh kedalaman air, iklim, medan, dan kondisi lainnya.CDSRselang penghisap dan pembuangan olimemiliki ketahanan angin dan fleksibilitas yang sangat baik, juga akanmemenuhi persyaratan aplikasidenganberbagai kondisi laut.
Namun, pembangunan pipa bawah laut akan langsung terganggu oleh gelombang, dan aliran air akan memengaruhi keselamatan konstruksi pipa serta stabilitas pipa. Ada banyak faktor yang perlu dipertimbangkan dalam menyelesaikan pembangunan pipa bawah laut.proyekLingkungan operasinya berada di laut. Tidak hanya ruang konstruksinya yang terbatas, tetapi juga kompleksitasnya.DanKondisi laut yang berubah-ubah juga akan menghadirkan tantangan besar bagi konstruksi normal.
Untuk operasi konstruksi, kedalaman air adalah faktor yang paling berpengaruh, dan operasi pemasangan pipa sangat bervariasi tergantung pada kedalaman air.
(1)Bagi merekatempatituDi dekat pantai dan di perairan dangkal, selang dapat langsung diangkut ke darat dengan menggunakan derek.
(2) Metode pemasangan S-Lay (S-type laying method) terutama digunakan di daerah laut dangkal dan tempat yang jauh dari pantai Pengelasan, inspeksi, dan pelapisan permukaan horizontal, biasanya dilakukan di atas kapal pemasang pipa. Saat kapal bergerak maju, pipa melengkung ke bawah melalui air hingga mencapai titik pendaratan di dasar laut. Pipa tersebut membentuk huruf "S" saat lebih banyak bagian pipa dilepaskan karena beratnya sendiri..
(3)Ketika pOperasi pemasangan ipe dilakukan di daerah perairan dalam,jikakedalaman air bertambah,hal itu akan menghasilkandengan peningkatan kesulitan konstruksi secara eksponensial. Metode pemasangan pipa J-Lay sering digunakan di perairan dalam.proyekMetode J-Lay (J-lay method) mengurangi tekanan pada pipa karena pipa dipasang dalam posisi hampir vertikal. Pipa laut meninggalkan kapal pemasang pipa dalam bentuk hampir vertikal, dan menuruni tikungan vertikal hingga diletakkan di dasar laut. Bentuk keseluruhan pipa menyer menyerupai huruf "J", yang cocok untuk area laut dalam dengan kedalaman mulai dari ratusan meter hingga ribuan meter.
(4) Dengan perkembangan teknologi yang terus menerus,jalanMetode operasi pemasangan pipa lepas pantai juga terus meningkat. Untuk pipa laut dengan diameter kecil dan kekuatan lemah, pipa tersebut dapat dipasang di darat dan digulung langsung pada drum, kemudian diangkut ke laut untuk dipasang menggunakan kapal pemasang pipa. Metode operasi ini disebut Reel-Lay (metode pemasangan pipa gulung). Reel-Lay dianggap sebagai metode pemasangan tercepat karena sebagian besar pengelasan dan inspeksi dilakukan di darat, sehingga meminimalkan waktu pemasangan. Saat ini, kapal pemasang pipa tipe gulung dapat dibagi menjadi dua jenis: horizontal dan vertikal.
Dalam pemilihan akhir metode operasi, kita tidak hanya perlu mempertimbangkan kedalaman air, tetapi juga menggabungkan faktor-faktor komprehensif seperti siklus operasi dan biaya operasi. CDSR menyediakan berbagai jenis selang untuk sistem tambat titik tunggal dan instalasi lepas pantai seperti FPSO, FSO, SPM, dll. Kami juga menyediakan riset konfigurasi, riset skema teknik, pemilihan selang, desain pondasi, dan layanan lainnya untuk proyek Anda.
Tanggal: 27 Maret 2023