ItuSelang Hisap dan Buang Oli Catenary CDSRsepenuhnya mematuhi persyaratan OCIMF-Panduan Pembuatan dan Pembelian Selang untuk Tambatan Lepas Pantai (GMPHOM 2009).

Dalam beberapa aplikasi, sistem gulungan dipasang di kapal untuk memungkinkan penyimpanan dan pengoperasian selang yang nyaman dan sangat efisien di kapal. Dengan sistem gulungan, selang dapat digulung dan ditarik kembali di sekitar drum penggulung setelah operasi pemuatan atau pengosongan minyak. Rangkaian selang dapat dililitkan satu atau lebih lapisan pada drum penggulung. Selang yang dapat dililitkan berbentuk catenary dirancang dengan fleksibilitas yang lebih baik dan radius tekukan minimum, biasanya 4 kali diameter nominal selang.

ItuSelang Hisap dan Buang Minyak CatenaryDapat berupa mengambang atau tidak mengambang, dan jenis selangnya dapat berupa Selang Catenary Rangka Tunggal atau Selang Catenary Rangka Ganda.

MengenaiSelang Karkas Ganda CDSRSelain badan selang standar (biasanya disebut 'badan utama'), selang ini juga dilengkapi badan kedua tambahan yang dirancang untuk menampung produk apa pun yang keluar dari badan utama akibat kebocoran lambat atau kegagalan mendadak. Sesuai dengan persyaratan GMPHOM 2009, badan utama dirancang untuk memastikan tekanan pecah di atas lima kali Tekanan Kerja Terukur selang, sedangkan badan sekunder dapat menahan pecahnya badan utama dan memiliki tekanan pecah di atas dua kali Tekanan Kerja Terukur selang. Sistem deteksi dan indikasi kebocoran terintegrasi yang efektif, kuat, dan andal disediakan pada semua Selang Badan Ganda CDSR. Detektor kebocoran yang terpasang atau terintegrasi dalam Selang Badan Ganda akan memberi sinyal melalui indikator warna, lampu, atau bentuk lain jika terjadi kebocoran pada badan utama. Sistem deteksi dan indikasi kebocoran tersebut memungkinkan pengguna untuk memeriksa status selang badan ganda yang sedang digunakan sehingga dapat mengurangi risiko keselamatan pada rangkaian selang.