spanduk

Selang Minyak Kapal Selam CDSR

Selang Penghisap dan Pembuangan Minyak Bawah Lautdapat memenuhi persyaratan layanan platform produksi minyak tetap, platform pengeboran jack up, sistem tambatan pelampung tunggal, pabrik penyulingan dan gudang dermaga.Mereka terutama diterapkan dalam sistem Single Point Mooring.SPM mencakup sistem Catenary Anchor Leg Mooring (CALM) (juga dikenal sebagai Single Buoy Mooring (SBM)), sistem Single Anchor Leg Mooring (SALM), dan sistem turret mooring.

改CY52341 单管体水下端部加强管45°-1

Selang Kapal Selam Bertulang Ujung Karkas Tunggal dengan Kerah Apung

CY52341 suhu ruangan 45°-1

Selang Kapal Selam Bertulang Ujung Karkas Ganda dengan Kerah Apung

CY52342 suhu 45°-1

Selang Kapal Selam Jalur Utama Karkas Tunggal dengan Kerah Apung

CY52342 suhu 45°-1

Selang Kapal Selam Jalur Utama Karkas Ganda dengan Kerah Apung

改CY52341 单管体水下端部无挡圈加强管45°-1

Selang Kapal Selam Bertulang Ujung Karkas Tunggal

suhu CY52641 45°-1

Selang Kapal Selam Bertulang Ujung Karkas Ganda

CY52342 单管体水下无挡圈主线管 45°_i1-1

Selang Kapal Selam Jalur Utama Karkas Tunggal

G新增CY52642水下无挡圈主线管45°

Selang Kapal Selam Jalur Utama Karkas Ganda

Senar selang bawah laut memiliki tipe konfigurasi yang berbeda seperti Steel 's', Lazy 's', dan Chinese Lantern.Konfigurasi ini dibentuk dengan menambahkan blok daya apung ke selang kapal selam, Chinese Lantern adalah jenis konfigurasi yang paling banyak diterapkan.Dalam sistem CALM, mooring buoy satu titik dipasang di dasar laut dengan 4-8 rantai jangkar.Ada meja putar dan sambungan penyegelan putar di pelampung.Meja putar tongkang penyimpanan minyak dan pelampung satu titik dihubungkan dengan tali kawat atau lengan baja, yang dapat diputar 360 derajat, seperti penunjuk arah cuaca, untuk menjaganya pada posisinya dengan gaya paling kecil.Dalam pelayanan, minyak mentah memasuki pelampung melalui tali selang apung dari tongkang penyimpanan minyak atau kapal tanker minyak, kemudian melalui sambungan segel putar pada satu titik memasuki tali selang bawah laut dan pipa bawah laut, dan akhirnya mencapai dermaga penyimpanan minyak.

Lapisan Selang Penghisap dan Pembuangan Minyak terbuat dari elastomer dan kain yang cocok untuk pengoperasian terus-menerus pada kecepatan aliran 21 meter/detik.Jika diperlukan kecepatan yang melebihi nilai ini, kecepatan tersebut harus ditentukan oleh Pembeli.Permukaan internal dan eksternal yang terbuka pada fitting ujung dan flensa (termasuk permukaan flensa) dilindungi oleh galvanisasi celup panas sesuai dengan EN ISO 1461, dari korosi yang disebabkan oleh air laut, kabut garam, dan media transmisi.

Mengandalkan pusat desain yang berlokasi di Hamburg, Houston dan Singapura, CDSR mampu menyediakan penelitian konfigurasi, penelitian skema teknik, pemilihan jenis selang, desain dasar, desain detail, desain instalasi, dan layanan lainnya untuk rangkaian selang bawah laut kepada klien.

Selang Mengambang (10)

- Selang CDSR sepenuhnya memenuhi persyaratan “GMPHOM 2009”.

Selang Mengambang (9)

- Selang CDSR dirancang dan diproduksi dengan sistem mutu sesuai dengan ISO 9001.

Biro Veritas dan DNV-2

- Pembuatan dan pengujian Prototipe Selang disaksikan dan diverifikasi oleh Bureau Veritas dan DNV.

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami