中文
Pada awal tahun 1990-an, selang pelepasan manset tradisional yang diperbesar masih banyak digunakan pada kapal keruk di Tiongkok, diameter nominal selang tersebut berkisar antara 414 mm hingga 700 mm, dan efisiensi pengerukannya sangat rendah.Dengan berkembangnya industri pengerukan di Tiongkok, jaringan pipa pengerukan tersebut semakin tidak sesuai untuk kebutuhan proyek pengerukan.Untuk mengubah situasi ini, CDSR mulai meneliti dan mengembangkan selang pelepasan flensa baja Ø700 (selang pembuangan dengan puting baja) pada tahun 1991, dan selang uji coba gelombang pertama digunakan oleh beberapa perusahaan pengerukan besar di Tiongkok.Berdasarkan hasil uji coba tersebut, CDSR melakukan penelitian perbaikan pada bahan, struktur dan proses pembuatan selang.Kemudian, dengan dukungan Perusahaan Pengerukan Guangzhou, 40 selang pembuangan flensa baja panjang yang diproduksi oleh CDSR digunakan dalam proyek reklamasi Bandara Makau dibandingkan dengan selang yang dipasok oleh produsen lain.
Berdasarkan kinerja dan kondisi kerja dari 40 selang trail, CDSR memperbaiki material, struktur dan proses selang serta memasok kembali selang yang ditingkatkan tersebut.Terakhir, selang pelepasan flensa baja CDSR diakui dan dipuji oleh pengguna, dan indikator kinerjanya tidak kalah dengan selang impor.Penelitian dan pengembangan selang pelepasan flensa baja CDSR telah dinyatakan berhasil.Sejak itu, sudah menjadi kesimpulan pasti bahwa selang pelepasan flensa baja akan banyak digunakan pada kapal keruk besar di Tiongkok.
Pada tahun 1997, CDSR memasok selang pelepasan flensa baja Ø414 untuk kapal keruk 200 m³ baru milik Perusahaan Pengerukan Nantong Wenxiang, dan kemudian selang ini digunakan dalam proyek pengerukan di Bengbu.Pada bulan Juni 1998, Pertemuan Teknologi Pengerukan dan Reklamasi Nasional ke-12 juga diadakan di Bengbu, selang pelepasan flensa baja Ø414 ini segera menjadi sorotan pertemuan di lokasi tersebut, menarik perhatian semua orang.Setelah pertemuan tersebut, selang pelepasan flensa baja dengan cepat dipromosikan dan digunakan di Tiongkok sebagai pengganti yang baik untuk selang pelepasan manset yang diperbesar.Sejak itu, CDSR telah menciptakan jalan baru bagi industri pengerukan Tiongkok dalam transformasi, penggunaan dan pengembangan selang pengerukan.
Lebih dari 30 tahun telah berlalu, terus mengembangkan produk baru selalu menjadi tema abadi CDSR.Pengembangan produk baru dan inovasi teknologi, seperti peningkatan penguatan selang, keberhasilan pengembangan selang pembuangan terapung, keberhasilan pengembangan selang lapis baja, dan keberhasilan pengembangan selang minyak lepas pantai (GMPHOM 2009), dll. telah mengisi kesenjangan tersebut. di bidang yang relevan di Tiongkok dan sepenuhnya menunjukkan semangat dan kemampuan inovatifnya.CDSR akan mempertahankan tradisi baiknya, terus mengikuti jalur inovasi, dan berusaha menjadi produsen selang karet lubang besar kelas dunia.
Tanggal: 06 Agustus 2021