tidak
"Chang Shi 19" adalah kapal keruk hisap pemotong swa-gerak berkapasitas 2.000 m³/jam yang dibangun olehChangjiangWjalan rayaEteknikBKapal ini dirancang untuk mengatasi lingkungan perairan yang kompleks di bagian tengah dan hilir Sungai Yangtze serta hulu daerah waduk. Kapal ini memiliki panjang 130 meter, lebar 25,9 meter, kedalaman 5,8 meter, dan kedalaman pengerukan maksimum 28 meter. Kapal ini dilengkapi dengan troli tiang baja berukuran sedang dan sistem batang jangkar, dan merupakan kekuatan penting dalamCinaProyek pengerukan sungai pedalaman. Proyek ini terutama digunakan untuk pemeliharaan jalur air dan tugas pengerukan darurat di bagian Wuhan hingga Anqing.
Selang pengerukan CDSR memainkan peran kunci dalam pengoperasian "Chang Shi 19" yang efisien.ItuSungai YangtzeSaluran air tersebut memiliki kandungan sedimen yang tinggi dan kekerasan partikel yang tinggi. Selang tradisional rentan terhadap keausan dan memiliki umur pakai yang pendek selama operasi intensitas tinggi jangka panjang.sangat mempengaruhi keberlangsungan dan efektivitas biaya operasional.. selang lapis baja CDSRMemiliki ketahanan aus dan ketahanan benturan yang sangat baik karena cincin baja tahan aus bawaannya, yang secara efektif dapat menahan keausan dinding pipa selama proses pengangkutan media, sehingga memperpanjang masa pakai selang secara signifikan.Selang apung CDSRjuga menunjukkan kemampuan adaptasi yang sangat baik dalam operasional"Ubah Shi 19"Selang apung CDSR memiliki rentang suhu operasi yang luas dan dapat beroperasi secara stabil antara -20°C dan 50°C. Sistem ini mampu mengangkut air, air laut, dan berbagai media kompleks seperti campuran lumpur, tanah liat, dan pasir. Pengembangan teknologi selang apung yang berkelanjutan memungkinkan integrasi lebih banyak modul fungsional, memaksimalkan kemampuan transportasi yang stabil dan efisien, sehingga membentuk sistem pipa apung independen yang terhubung langsung ke buritan kapal keruk. Hal ini tidak hanya sangat meningkatkan efisiensi transportasi pipa dan memperpanjang waktu operasi berkelanjutan, tetapi juga secara signifikan mengurangi biaya perawatan, memberikan jaminan yang andal untuk tugas pengerukan jangka panjang dan intensitas tinggi."Ubah Shi 19"di dalamSungai Yangtzejalan air.
Desain struktural selang pengerukan CDSR mengoptimalkan efisiensi penanganan material dan mengurangi kehilangan sedimen akibat tumpahan. Hal ini meningkatkan efisiensi pemuatan sekaligus meminimalkan gangguan air, memenuhi persyaratan perlindungan ekologi Sungai Yangtze. Sejak dioperasikan, "Chang Shi 19" telah memainkan peran penting dalam pemeliharaan jalur air berkali-kali dengan konfigurasi peralatan canggih dan dukungan stabil dari selang pengerukan CDSR, meningkatkan kapasitas navigasi dan keselamatan jalur air.
Seiring dengan terus majunya pembangunan Jalur Air Emas Sungai Yangtze, CDSR akan terus memberikan dukungan.CinaProyek pengerukan darat dan pesisir dengan produk pengerukan berkinerja tinggi, membantu mencapai tujuan saling menguntungkan berupa pembangunan berkelanjutan dan perlindungan ekologi untuk jalur air.
Tanggal: 21 Januari 2026