spanduk

Selang minyak kapal selam CDSR

Hisap oli kapal selam dan selang pelepasanDapat memenuhi persyaratan layanan platform produksi minyak tetap, platform pengeboran jack up, sistem tambatan pelampung tunggal, pabrik pemurnian dan gudang dermaga. Mereka terutama diterapkan dalam sistem tambatan satu titik. SPM mencakup sistem catenary jangkar kaki (CALM) (juga dikenal sebagai Single Buoy Mooring (SBM)), sistem jangkar kaki jangkar tunggal (SALM), dan sistem tambatan menara.

改 Cy52341 单管体水下端部加强管 45 ° -1

Selang kapal selam yang diperkuat karcass tunggal dengan kerah pelampung

Cy52341 水下端部加强管 45 ° -1

Selang kapal selam yang diperkuat karcass ganda dengan kerah pelampung

Cy52342 单管体水下主线管 45 ° -1

Selang kapal selam mainline karkas tunggal dengan kerah pelampung

Cy52342 水下主线管 45 ° -1

Selang kapal selam arus karkas ganda dengan kerah pelampung

改 Cy52341 单管体水下端部无挡圈加强管 45 ° -1

Selang kapal selam yang diperkuat ujung karkas tunggal

改 Cy52641 水下端部无挡圈加强管 45 ° -1

Selang kapal selam yang diperkuat karcass ganda

Cy52342 单管体水下无挡圈主线管 45 ° _i1-1

Selang kapal selam garis utama karkas tunggal

G 新增 CY52642 水下无挡圈主线管 45 °

Selang kapal selam arus karkas ganda

String selang kapal selam memiliki jenis konfigurasi yang berbeda seperti Steel 'S', Lazy 'S', dan Chinese Lantern. Konfigurasi dibentuk dengan menambahkan blok daya apung ke selang kapal selam, lentera Cina adalah jenis konfigurasi yang terutama diterapkan. Dalam sistem yang tenang, pelampung tambatan satu titik dipasang di dasar laut dengan rantai jangkar 4-8. Ada meja putar dan sambungan penyegelan putar pada pelampung. Turntable of the Oil Storage Barge dan pelampung titik tunggal dihubungkan oleh tali kawat atau lengan baja, yang dapat diputar 360 derajat, seperti weathercock, untuk tetap di posisi dengan kekuatan paling sedikit. Dalam layanan, minyak mentah memasuki pelampung melalui string selang mengambang dari tongkang penyimpanan oli atau kapal tanker oli, kemudian melalui sambungan segel putar pada titik tunggal memasuki string selang kapal selam dan saluran pipa kapal selam, dan akhirnya mencapai penyimpanan minyak dermaga.

Lapisan selang pengisapan dan pelepasan oli adalah elastomer dan kain yang cocok untuk operasi kontinu pada kecepatan aliran 21 meter/detik. Jika kecepatan lebih dari nilai -nilai ini diperlukan, mereka harus ditentukan oleh pembeli. Permukaan internal dan eksternal yang terpapar dari fitting dan flensa ujung (termasuk wajah flensa) dilindungi oleh galvanisasi hot dip, sesuai dengan EN ISO 1461, dari korosi yang disebabkan oleh air laut, kabut garam, dan media transmisi.

Mengandalkan pusat -pusat desain yang berlokasi di Hamburg, Houston dan Singapura, CDSR dapat memberikan klien dengan penelitian konfigurasi, penelitian skema teknik, pemilihan jenis selang, desain dasar, desain terperinci, desain instalasi, dan layanan lainnya untuk string selang kapal selam.

Selang mengambang (10)

- Selang CDSR sepenuhnya memenuhi persyaratan "GMPHOM 2009".

Selang mengambang (9)

- Selang CDSR dirancang dan diproduksi di bawah sistem kualitas sesuai dengan ISO 9001.

Biro Veritas dan DNV-2

- Prototipe selang pembuatan dan pengujian disaksikan dan diverifikasi oleh Bureau Veritas dan DNV.

Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami