中文
Operasi kapal-ke-kapal (STS) melibatkan transfer kargo antara dua kapal. Operasi ini tidak hanya membutuhkan tingkat dukungan teknis yang tinggi, tetapi juga harus secara ketat mematuhi serangkaian peraturan keselamatan dan prosedur operasi. Biasanya dilakukan saat kapal diam atau berlayar. Operasi ini sangat umum dalam pengangkutan minyak, gas, dan kargo cair lainnya, terutama di daerah laut dalam yang jauh dari pelabuhan.
Sebelum melakukan operasi kapal-ke-kapal (STS), beberapa faktor kunci harus dievaluasi secara menyeluruh untuk memastikan keamanan dan efisiensi operasi. Berikut ini adalah faktor utama yang harus diperhatikan:
● Pertimbangkan perbedaan ukuran antara kedua kapal dan kemungkinan efek interaksinya
● Tentukan selang utama tambatan dan kuantitasnya
● Memberi jelas kapal mana yang akan mempertahankan kursus dan kecepatan konstan (kapal judul konstan) dan kapal mana yang akan bermanuver (kapal manuver).
● Pertahankan kecepatan pendekatan yang tepat (biasanya 5 hingga 6 knot) dan pastikan bahwa judul relatif dari kedua kapal tidak terlalu berbeda.
● Kecepatan angin biasanya tidak melebihi 30 knot dan arah angin harus menghindari berlawanan dengan arah pasang surut.
● Tinggi gelombang biasanya dibatasi hingga 3 meter, dan untuk pembawa mentah yang sangat besar (VLCC), batasnya mungkin lebih ketat.
● Pastikan ramalan cuaca tetap dalam parameter yang dapat diterima dan faktor dalam kemungkinan perpanjangan waktu untuk memperhitungkan penundaan yang tidak terduga.
● Pastikan bahwa area laut di area operasi tidak terhalang, biasanya tidak memerlukan hambatan dalam 10 mil laut.
● Pastikan setidaknya 4 fender jumbo dipasang di lokasi yang sesuai, biasanya di kapal manuver.
● Tentukan sisi berlabuh berdasarkan karakteristik manuver kapal dan faktor -faktor lainnya.
● Pengaturan tambatan harus siap untuk penyebaran yang cepat dan semua garis harus melalui fairleads tertutup yang disetujui oleh Masyarakat Klasifikasi.
● Tetapkan dan jelaskan dengan jelas kriteria suspensi. Jika kondisi lingkungan berubah atau peralatan penting gagal, operasi harus segera ditangguhkan.
Selama proses transfer minyak mentah STS, memastikan hubungan yang aman antara kedua kapal adalah prioritas utama. Sistem Fender adalah peralatan utama untuk melindungi kapal dari tabrakan dan gesekan. Menurut persyaratan standar, setidaknya empatjumboFender perlu dipasang, yang biasanya dipasang di kapal manuver untuk memberikan perlindungan tambahan. Fender tidak hanya mengurangi kontak langsung antara lambung, tetapi juga menyerap dampak dan mencegah kerusakan pada lambung. CDSR tidak hanya menyediakan STSSelang minyak, tetapi juga memasok serangkaian fender karet dan aksesori lainnya untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda. CDSR dapat menyediakan produk khusus sesuai dengan kebutuhan pelanggan, memastikan bahwa semua peralatan mematuhi standar internasional dan peraturan keselamatan.
Tanggal: 14 Feb 2025