tidak
Operasi antarkapal (STS) melibatkan pemindahan kargo antara dua kapal. Operasi ini tidak hanya memerlukan dukungan teknis tingkat tinggi, tetapi juga harus benar-benar mematuhi serangkaian peraturan keselamatan dan prosedur pengoperasian. Operasi ini biasanya dilakukan saat kapal sedang diam atau berlayar. Operasi ini sangat umum dalam pengangkutan minyak, gas, dan kargo cair lainnya, terutama di wilayah laut dalam yang jauh dari pelabuhan.
Sebelum melakukan operasi ship-to-ship (STS), beberapa faktor utama harus dievaluasi secara menyeluruh untuk memastikan keselamatan dan efisiensi operasi. Berikut ini adalah faktor-faktor utama yang perlu diperhatikan:
● Pertimbangkan perbedaan ukuran antara kedua kapal dan kemungkinan efek interaksinya
● Tentukan selang utama tambatan dan jumlahnya
● Jelaskan kapal mana yang akan mempertahankan arah dan kecepatan konstan (kapal dengan arah konstan) dan kapal mana yang akan bermanuver (kapal yang bermanuver).
● Pertahankan kecepatan pendekatan yang sesuai (biasanya 5 hingga 6 knot) dan pastikan arah relatif kedua kapal tidak terlalu berbeda.
● Kecepatan angin biasanya tidak boleh melebihi 30 knot dan arah angin harus menghindari berlawanan dengan arah pasang surut.
● Tinggi gelombang biasanya dibatasi hingga 3 meter, dan untuk kapal pengangkut minyak mentah yang sangat besar (VLCC), batasannya mungkin lebih ketat.
● Pastikan prakiraan cuaca tetap dalam parameter yang dapat diterima dan perhitungkan kemungkinan perpanjangan waktu untuk memperhitungkan penundaan yang tidak terduga.
● Pastikan wilayah laut di daerah operasi tidak terhalang, biasanya tidak memerlukan hambatan dalam jarak 10 mil laut.
● Pastikan setidaknya 4 spatbor jumbo dipasang di lokasi yang tepat, biasanya di perahu manuver.
● Tentukan sisi berlabuh berdasarkan karakteristik manuver kapal dan faktor lainnya.
● Pengaturan tambatan harus siap untuk penyebaran cepat dan semua jalur harus melalui jalur pelayaran tertutup yang disetujui oleh Lembaga Klasifikasi.
● Tetapkan dan definisikan kriteria penangguhan dengan jelas. Jika kondisi lingkungan berubah atau peralatan penting rusak, operasi harus segera dihentikan.
Selama proses pemindahan minyak mentah STS, memastikan koneksi yang aman antara kedua kapal merupakan prioritas utama. Sistem fender merupakan peralatan utama untuk melindungi kapal dari benturan dan gesekan. Menurut persyaratan standar, setidaknya empatbesar sekalifender perlu dipasang, yang biasanya dipasang pada perahu manuver untuk memberikan perlindungan tambahan. Fender tidak hanya mengurangi kontak langsung antara lambung, tetapi juga menyerap benturan dan mencegah kerusakan pada lambung. CDSR tidak hanya menyediakan STSselang minyak, tetapi juga menyediakan serangkaian spatbor karet dan aksesori lainnya untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda. CDSR dapat menyediakan produk yang disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan, memastikan bahwa semua peralatan mematuhi standar internasional dan peraturan keselamatan.
Tanggal: 14 Februari 2025