tidak
Transfer antarkapal (STS) merupakan operasi yang umum dan efisien dalam industri minyak dan gas. Namun, operasi ini juga disertai dengan potensi risiko lingkungan, terutama terjadinya tumpahan minyak. Tumpahan minyak tidak hanya berdampak pada perusahaan'keuntungan, tetapi juga menyebabkan kerusakan serius pada lingkungan dan bahkan dapat menyebabkan kecelakaan keselamatan seperti ledakan.
Marine Breakaway Couplings (MBC): Peralatan Utama untuk Mencegah Tumpahan Minyak
Dalam proses pengangkutan antarkapal (STS), sebagai peralatan inti yang menghubungkan dua kapal, sistem selang mengemban tugas utama untuk mengangkut minyak atau gas. Akan tetapi, selang sangat rentan terhadap kerusakan akibat fluktuasi tekanan ekstrem atau beban tarik yang berlebihan, yang dapat mengakibatkan tumpahan minyak dan menimbulkan ancaman serius terhadap lingkungan laut dan keselamatan operasional. Oleh karena itu, marine breakaway couplings (MBC) menjadi salah satu peralatan utama untuk mencegah tumpahan minyak.
MBC dapat secara otomatis memutus proses pengiriman saat terjadi situasi abnormal pada sistem selang, sehingga mencegah kerusakan lebih lanjut pada sistem dan tumpahan minyak. Misalnya, saat tekanan pada selang melebihi ambang batas aman, atau selang terlalu meregang akibat pergerakan kapal, MBC akan segera diaktifkan untuk segera memutus transmisi dan memastikan keamanan serta stabilitas sistem. Mekanisme perlindungan otomatis ini tidak hanya mengurangi kemungkinan kesalahan operasional manusia, tetapi juga sangat mengurangi kemungkinan tumpahan minyak.
Selang rangka ganda CDSR: pemantauan waktu nyata untuk mencegah masalah sebelum terjadi
Selain MBC, selang rangka ganda CDSR juga dapat memberikan dukungan teknis yang kuat untuk mencegah tumpahan minyak. Selang oli CDSR mengintegrasikan sistem deteksi kebocoran yang tangguh dan andal. Melalui detektor kebocoran yang terpasang pada selang rangka ganda, operator dapat memantau status selang secara langsung.
ItuSelang rangka ganda CDSRdirancang dengan fungsi perlindungan ganda. Kerangka primer digunakan untuk mengangkut minyak mentah, sedangkan kerangka sekunder berfungsi sebagai lapisan pelindung, yang secara efektif dapat mencegah minyak bocor secara langsung saat kerangka primer bocor. Pada saat yang sama, sistem akan memberikan umpan balik waktu nyata kepada operator tentang status selang melalui indikator warna atau bentuk sinyal peringatan lainnya. Begitu kebocoran terdeteksi di kerangka primer, sistem akan segera memberikan sinyal untuk mengingatkan operator agar mengambil tindakan yang tepat guna menghindari tumpahan minyak lebih lanjut.
Tanggal: 15 Mei 2025