ItuSelang Penghisapan dan Pembuangan Oli Catenary CDSRsepenuhnya mematuhi persyaratan OCIMF-Panduan Pembuatan dan Pembelian Selang untuk Tambatan Lepas Pantai (GMPHOM 2009).

Dalam beberapa aplikasi, sistem gulungan dipasang di kapal untuk memungkinkan penyimpanan dan pengoperasian selang yang nyaman dan sangat efisien di kapal. Dengan sistem gulungan, selang dapat digulung dan ditarik kembali di sekitar drum penggulung setelah operasi pemuatan atau pembuangan minyak. Tali selang dapat dililitkan satu atau beberapa lapisan pada drum penggulung. Selang yang dapat dililitkan dengan katenari dirancang dengan fleksibilitas yang lebih baik dan radius tekukan minimum, biasanya 4 kali diameter selang nominal.

ItuSelang Penghisapan dan Pembuangan Minyak Catenarydapat mengapung atau tidak mengapung, dan jenis selangnya dapat berupa Selang Catenary Karkas Tunggal atau Selang Catenary Karkas Ganda.

MengenaiSelang Karkas Ganda CDSR, sebagai tambahan pada rangka selang standar (umumnya disebut 'rangka primer'), rangka ini menggabungkan rangka kedua tambahan yang dirancang untuk menampung produk apa pun yang keluar dari rangka primer akibat kebocoran lambat atau kegagalan tiba-tiba. Menurut persyaratan GMPHOM 2009, rangka primer dirancang untuk memastikan tekanan pecah di atas lima kali Tekanan Kerja Terukur selang, rangka sekunder dapat menahan pecahnya rangka primer dan memiliki tekanan pecah di atas dua kali Tekanan Kerja Terukur selang. Sistem deteksi dan indikasi kebocoran terintegrasi yang efektif, kuat, dan andal disediakan pada semua Selang Rangka Ganda CDSR, detektor kebocoran yang terpasang atau dibangun ke dalam Selang Rangka Ganda akan memberi sinyal melalui indikator warna, lampu, atau bentuk lain jika terjadi kebocoran pada rangka primer. Sistem deteksi dan indikasi kebocoran tersebut akan memungkinkan pengguna untuk memeriksa status selang rangka ganda yang sedang digunakan sehingga dapat mengurangi risiko keselamatan pada rangkaian selang.